ด้วยการมุ่งเน้นที่เพิ่มขึ้นในการนำวิธีการที่ชาญฉลาดและชาญฉลาดในการจัดการการเดินทางของมนุษย์ผ่านเมืองที่ต้องเผชิญกับความแออัดและการจราจรที่เพิ่มขึ้นแนวความคิดใหม่ ๆ มักจะนำมาซึ่งชีวิตใหม่ การแบ่งปัน E-Scooter กำลังเป็นที่นิยมในยุคปัจจุบันเนื่องจากไม่เพียง แต่ให้ความสะดวกในการเข้าถึงจากปลายทางหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้อย่างรวดเร็ว แต่ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาของผู้ที่ต้องการตนเอง ไดรฟ์ที่มีการจัดการโดยไม่ต้องใช้จ่ายกับยานพาหนะใหม่
E-Scooters ที่ใช้ร่วมกัน - อนาคตของการขนส่งในเมืองที่ชาญฉลาดเขียวและประหยัดค่าใช้จ่าย
พารามิเตอร์หลัก:
| ชิ้น | ข้อมูลจำเพาะ |
แม็กซ์ การชาร์จไฟ แรงดันไฟฟ้า | 42V |
| ความจุที่กำหนด | 12.5Ah / 450Wh |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 100-240V ～ 50 / 60Hz |
| กระแสไฟขาออก | 2A |
| กำลังไฟ | 350W |
| แม็กซ์ อำนาจ | 590W |
| เปิด - ปิด | โปรโตคอล + การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบ |
| โหมดการขับขี่สวิตช์ | ปุ่มทางกายภาพในแดชบอร์ด |
| สวิตช์ไฟหน้า | ปุ่มทางกายภาพในแดชบอร์ด |
| ร่อนเพื่อเริ่มต้น | มอเตอร์จะทำงานหลังจากสกูตเตอร์ถึงเท่านั้น ความเร็ว 3 กม. / ชม |
| วัสดุ | ขอบอลูมิเนียมอัลลอยพร้อมยางยาง |
| เบรค | ดิสก์เบรก |
ในความพยายามที่จะนำการเดินทางที่สะดวกสบายที่จะพาคุณแบบ door-to-door โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายมากนักและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม Freego กำลังทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการ e-scooter ที่ยืดหยุ่น ผู้ผลิต e-scooters ที่ใช้ร่วมกันในประเทศจีนมีตัวเลือกมากมายในสกูตเตอร์และจักรยานยนต์ที่มีความสะดวกอย่างสมบูรณ์สำหรับผู้ใช้
เพื่อความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัย e-scooters ติดตั้งตัวติดตาม GPS และทำงานผ่านรหัส QR ด้วยแอพโทรศัพท์ การแบ่งปัน e-scooters เป็นเรื่องง่าย คุณเพียงแค่ต้องเปิดแอปบนสมาร์ทโฟนของคุณเลือกสกูตเตอร์หรือจักรยานและค้นหาที่ใกล้ที่สุดเพื่อเลือกและไปหลังจากสแกนรหัส QR เพื่อปลดล็อคยานพาหนะ เมื่อคุณไปถึงจุดหมายให้จอดรถสกูตเตอร์หรือมอเตอร์ไซค์อย่างสะดวกสบายล็อคเข้ากับแร็คจักรยานบนทางเท้า คุณสามารถชำระเงินได้อย่างสะดวกผ่านแอพ
ต้องการเริ่มขี่ e-scooter ที่ใช้ร่วมกันหรือไม่? ดาวน์โหลดแอพทันทีหรือปรึกษาเราเพื่อทราบข้อมูลเพิ่มเติม!
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ก่อนใช้งานหรือไม่
ตอบ: ใช่คุณควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มก่อนใช้งานครั้งแรก
ถาม: ฉันต้อง“ เบรกเข้า” แบตเตอรี่ของฉันหรือไม่?
ตอบ: ใช่แบตเตอรี่จะต้องมีวงจร "break-in" ซึ่งประกอบด้วย ~ สามรอบ / รอบการชาร์จก่อนที่จะถึงประสิทธิภาพสูงสุด สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการปลดประจำการสามครั้งและการชาร์จไฟอีกสามครั้งอย่างสมบูรณ์ หลังจากรอบแรก "break-in" แบตเตอรี่จะมีประสิทธิภาพสูงสุดที่เป็นไปได้และความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าเส้นภายใต้โหลด
ถาม: แบตเตอรี่จะเก็บประจุไว้นานเท่าใด
A: แบตเตอรี่ทั้งหมดจะคายประจุเองเมื่อไม่ได้ใช้งาน อัตราการคายประจุเองขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่เก็บไว้ อุณหภูมิที่เย็นจัดหรือร้อนจัดมากเกินไปจะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วกว่าปกติ เป็นการดีที่ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิห้อง
Q: ฉันจะได้รับตัวอย่างเพื่อตรวจสอบคุณภาพของคุณ?
ตอบ: แน่นอนคุณทำได้ จ่ายค่าตัวอย่างและค่าขนส่งตอนแรก, ถ้าคุณสั่งซื้อขนาดใหญ่, ค่าตัวอย่างจะคืนเงินของ
ถาม: ฉันจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ก่อนใช้งานหรือไม่
ตอบ: ใช่คุณควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มก่อนใช้งานครั้งแรก
ถาม: ฉันต้อง“ เบรกเข้า” แบตเตอรี่ของฉันหรือไม่?
ตอบ: ใช่แบตเตอรี่จะต้องมีวงจร "break-in" ซึ่งประกอบด้วยสามรอบ / รอบการชาร์จก่อนที่จะถึงประสิทธิภาพสูงสุด สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการปลดประจำการสามครั้งและการชาร์จไฟอีกสามครั้งอย่างสมบูรณ์ หลังจากรอบแรก "break-in" แบตเตอรี่จะมีประสิทธิภาพสูงสุดที่เป็นไปได้และความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าเส้นภายใต้โหลด
ถาม: แบตเตอรี่จะเก็บประจุไว้นานเท่าใด
A: แบตเตอรี่ทั้งหมดจะคายประจุเองเมื่อไม่ได้ใช้งาน อัตราการคายประจุเองขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่เก็บไว้ อุณหภูมิที่เย็นจัดหรือร้อนจัดมากเกินไปจะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วกว่าปกติ เป็นการดีที่ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิห้อง
ถาม: ฉันจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ก่อนใช้งานหรือไม่
ตอบ: ใช่คุณควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มก่อนใช้งานครั้งแรก
ถาม: ฉันต้อง“ เบรกเข้า” แบตเตอรี่ของฉันหรือไม่?
ตอบ: แน่นอนคุณทำได้ จ่ายค่าตัวอย่างและค่าขนส่งตอนแรก, ถ้าคุณสั่งซื้อขนาดใหญ่, ค่าตัวอย่างจะคืนเงินของ
